道路上設(shè)置的主要桿件包括：道路照明燈桿、交通標(biāo)志標(biāo)牌桿、信號(hào)燈桿、監(jiān)控桿、路名牌桿、公共服務(wù)設(shè)施指示標(biāo)志牌桿、電車桿、公交站牌桿、停車誘導(dǎo)指示牌桿等。在綜合考慮各類桿件布設(shè)要求的前提下，各類桿件應(yīng)按照“能合則合”的原則進(jìn)行合桿。環(huán)境監(jiān)測(cè)、揚(yáng)塵監(jiān)測(cè)、通信設(shè)備以及公廁指示牌等設(shè)施應(yīng)利用智慧燈桿設(shè)置。柱式公交站牌可獨(dú)立設(shè)桿；道路交通可變信息標(biāo)志、停車誘導(dǎo)等大型門架式或懸臂式結(jié)構(gòu)可獨(dú)立設(shè)置；無(wú)道路照明燈桿的中央分隔帶上需設(shè)置行人信號(hào)燈或機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈的，獨(dú)立設(shè)置的龍門架或桿件應(yīng)與道路環(huán)境景觀協(xié)調(diào)一致。作為新型智慧城市的基礎(chǔ)載體和感知終端，提高基礎(chǔ)設(shè)施利用率為基本目的，以立桿共桿為核心和載體，在實(shí)現(xiàn)智慧照明、綠色照明的基礎(chǔ)上，選擇性地集成通信、市政、環(huán)保、公安、交通、城管等諸多領(lǐng)域的智能感知設(shè)備，實(shí)現(xiàn)充電樁、無(wú)線通信、視頻監(jiān)控、流媒體、應(yīng)急報(bào)警、環(huán)境監(jiān)測(cè)、停車檢測(cè)、井蓋及積水監(jiān)測(cè)、將工業(yè)設(shè)計(jì)與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合，滿足功能需要的同時(shí)注重生態(tài)環(huán)境的和諧，具有小型化、美觀化、隱蔽性和強(qiáng)大的復(fù)合功能，從而最大限度地提高資源利用率，為城市提供健康適用、高效便捷、和諧共存的基礎(chǔ)設(shè)施，全面支撐新型智慧城市建設(shè)。

       人行道設(shè)施：人行道輔裝、樹(shù)穴樹(shù)籬、路緣石、檢查井蓋等，交通管理設(shè)施：中央分隔帶護(hù)欄、機(jī)非分隔帶護(hù)欄、人行護(hù)欄、擋車樁等。公交服務(wù)設(shè)施：公共交通站牌、公共交通站亭等，公共服務(wù)設(shè)施：廢物箱、消火栓、郵筒、非機(jī)動(dòng)車停放點(diǎn)、移動(dòng)花壇（花箱）、公用電話亭、崗?fù)さ取８咚俟分腔蹮魲U作為分布最廣、最密集的市政設(shè)施可以滿足5G超密集組網(wǎng)的站址需求。路燈桿間距一般在20~30米之間，5G微站站址距要求在100~200米之間，按每根燈桿集成一套5G系統(tǒng)，路燈桿的數(shù)量完全可以滿足三家電信運(yùn)營(yíng)商建站需求。高速公路智慧燈桿5G基站建設(shè)需結(jié)合周邊基站布局情況，綜合考慮運(yùn)營(yíng)商的需求情況，合理規(guī)劃布局。建議每隔200米預(yù)留一根高速公路智慧燈桿供電信企業(yè)使用，由于通信運(yùn)營(yíng)商擁有自己獨(dú)立的通信網(wǎng)絡(luò)，所以只需要提供光纖通至綜合機(jī)房，供電則用高速公路智慧燈桿提供的電源端子。 高速公路智慧燈桿規(guī)劃需要處理的數(shù)據(jù)涉及面廣，不僅包含城市地理現(xiàn)狀地圖布局、規(guī)劃布局、城市建筑物布局、管廊分布現(xiàn)狀和規(guī)劃等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)，還涉及到不同部門或企業(yè)建設(shè)項(xiàng)目的信息、各功能模塊建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)指標(biāo)、信息安全等。因此，編制單位在規(guī)劃開(kāi)啟階段就需要與規(guī)劃牽頭部門深入溝通，在法律允許范圍內(nèi)，更多的獲取基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，并得到規(guī)劃牽頭部門的認(rèn)可，避免后期因基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的因素導(dǎo)致規(guī)劃項(xiàng)目的延期。

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